La Minardi IRT pronta al via

Mentre il reparto tecnico sta ultimando gli ultimi dettagli della vettura
per il 2003
il settore Risorse Umane della Minardi IRT sta approntando il concorso per
la selezione delle "Minardine", la versione pistaiola delle famose "veline"
di Striscia la Notizia
Il concorso e' aperto a tutte le ragazze scapole, di eta' compresa tra i 18
e i 25 anni, dotate di belle gambe e superdotate di petto, aperte a tutte le
esperienze e volenterose.
E' necessario saper pattinare velocemente.
Il loro compito sara' infatti inseguire le vetture Minardi IRT in pista per
portare e ritirare foglietti con su scritte le comunicazioni tra i box e i
piloti, dato che quest'anno e' stato vietato l'uso della radio.
La squadra a tal proposito conferma i piloti dello scorso anno: Cactaceo e
Il Tecnico.
Le domande per partecipare alla selezione, corredate di curriculum e foto
esplicativa, dovranno pervenire entro il 3/3/2003 all'indirizzo
cactaceo@tin.it
I test comprenderanno prove cronometrate di pattinaggio e prove di
compatibilita' fisica con i piloti.
Astenersi puritane.

Novità tecniche Minardi IRT

L'ufficio tecnico della Minardi IRT puo' svelare, visto l'imminente
inizio del campionato e quindi la difficolta', per le altre squadre,
di copiare, alcune delle innovative soluzioni tecniche che sfoggera'
quest'anno:
1) Nuovo serbatoio a teletrasporto (per qualifiche "leggere" e
rifornimenti in corsa...);
2) Nuovo serbatoio dell'olio a perdita controllata (da utilizzare al
termine delle qualifiche...);
3) Alettoni vegetali a speciale crescita notturna (per modificare
l'aerodinamica fra le prove e la gara);
4) Copertura completa della carrozzeria con "Disbactron", un nuovo
tipo di vernice LCD, per avere sponsor "variabili" durante la
manifestazione;
5) Ugelli ultrasonici per spruzzare gomma sulle ruote, posizionati
vicino alle prese d'aria dei freni, da utilizzare per aumentare il
battistrada in caso di run "lunghi";
6) Speciali ferodi aggiuntivi ad innesti frontali per staccate al
limite;
7) Cupolone dell'airbox ad elasticita' variabile (si può' gonfiare o
sgonfiare a piacimento per modificarne il volume);

Presto verrà ufficializzata la livrea "standard" delle monoposto, una
volta chiusi tutti i contratti con gli sponsor.

L'ufficio tecnico e' inoltre orgoglioso di annunciare la
collaborazione con l'Istituto centrale di neuropsichiatria
sovra-molecolare dell'Isola di Mann, che controllera' le principali
funzioni neurologiche dei piloti durante le gare, tramite una ventina
di sensori collegati al casco.
La scelta dei nostri piloti da parte dell'Istituto scientifico non e'
certo stata casuale: la superiore capacita' intellettiva riscontrata
sara' sicuramente una fonte di informazioni enorme per la ricerca...


Ufficio tecnico Minardi IRT - 18/02/2003

Subject: Re: [TOTO-F1] 5° GP: Punteggi GP
Date: Sun, 04 May 2003 17:07:47 GMT

"FIAvv." <"fiavv."@libero.it> ha scritto

> CLASSIFICA PILOTI:
> Vince il GP con 96 punti "#14 CACTACEO"!
> Complimenti! :-)))
> POS PUNTI PILOTA TEAM
> 1° 96 #14 Cactaceo Minardi IRT
> > Nuovo record di punti e distacco abissale e Cactaceo si
> > porta a casa il quarto trionfo personale!

SIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EVVAIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!
Ero DECISAMENTE caduto troppo in basso.
Cosi' ho puntato sulla massima concentrazione, soprattutto nel settore tempi.
Ho tirato fuori le curve d'anticipo della centralina del motore statistico,
le ho ritoccate in funzione dei nuovi regolamenti e ho fatto rigirare il
tutto, aggiustando ulteriormente "ad orecchio" la messa a punto.
E i risultati si sono visti, eccome!!!
Ho mancato di soli 4 millesimi il tempo-pole (la domanda piu' prettamente
tecnica, insieme alla Pole del Venerdi' su cui ancora devo lavorare un
pochino....) e ho preso punti in quasi tutte le domande sui tempi.
Solo cosi' si possono razzolare quantita' consistenti di punti sul singolo
GP, dato che se tutto fila liscio i piloti piazzati sono piu' o meno sempre
quelli, ma quando qualcosa va storto anche chi vince azzeccando per fattore
K qualche pilota in piu' alla fine non pesca poi molti punti......
Ma sui tempi..... ah, sui tempi si puo' SEMPRE contare.

> 36° 41 #16 Il Tecnico Minardi IRT
> > Chiude male il weekend a due punti dalle "maglie nere"

Poveri noi..... quando uno vola l'altro scava, e viceversa.
Azzeccheremo mai un GP in tandem?

Cactaceo